Sistem Kren KBK

Kelebihan Produk

·Mudah dipasang dan ringan

·Terdiri daripada komponen standard KBK, ia membolehkan anda mengangkut bahan dengan cepat dan boleh dipercayai dalam kawasan tertentu dan mencari pelbagai komponen.

·Rasuk utama boleh terdiri daripada satu atau dua bahagian standard selari, menjadikannya mudah untuk membina, mengembangkan atau mengubahsuai.

· Berbilang mata, berbilang rentak

· Ia boleh menjimatkan ruang dan kawasan kilang, mengurangkan penggunaan tenaga, meningkatkan kecekapan perusahaan, mempunyai kebolehsuaian yang kukuh, dan mengurangkan kos.

Parameter produk

KOMPONEN KBK

KMT I/KMTII SRK Troli Tunggal
■ Beban yang direka bentuk: 125kg/250kg
■ KMTI serasi dengan trek SRKI, KMTII serasi dengan trek SRKISRKII
[Roda troli diperbuat daripada nilon berkekuatan tinggi dengan sudut roda tertentu, sesuai dengan bunga trek dengan sempurna. Troli secara automatik berpusat semasa operasi. Troli dilengkapi dengan struktur roda panduan untuk mengelakkan geseran dengan bukaan trek dan meningkatkan rintangan larian. Dua sayap berkedudukan mendatar memastikan troli tidak jatuh dari landasan sekiranya berlaku kerosakan, memastikan keselamatan sepenuhnya.]

Troli Berganda KMTI01
■ Direka untuk beban 500kg-1000kg
■ Boleh disesuaikan dengan jenis trek SRKII dan SRKIII. Reka bentuk troli berkembar ini digunakan apabila beban lebih tinggi.
■ Boleh digunakan untuk aplikasi rasuk utama atau rasuk hujung.

Troli Rasuk Hujung Tegar KMTII02 Single-Girder
■ Direka untuk beban 500kg-1000kg
■ Serasi dengan jenis trek SRKII SRKII
■ Troli pancaran tengah elektrik ini mempunyai struktur bersambung tegar, mengelakkan berpusing semasa operasi.

KMTII03 Set Troli Rasuk Hujung Tegar Satu Girder
■ Direka untuk beban 500kg-2000kg
■ Serasi dengan rel SRK II dan SRK II II
■ Troli ini ialah versi lanjutan KMTI102. Ia sesuai untuk aplikasi di mana satu rasuk utama melebihi 9 meter dan memerlukan set troli untuk memanjangkan panjang rasuk hujung. Ia juga menyokong troli rasuk hujung girder tunggal dengan beban sehingga 2000kg.

Troli Rasuk Hujung Tegar Dwi-Girder KMTI04
■Beban Rekaan: 250kg-1000kg
■ Serasi dengan Jenis Trek SRK I dan SRK II
■ Troli rasuk hujung dwi-girder ini mempunyai jarak plat troli tetap, memastikan jarak antara dua rasuk kekal malar.

Troli Rasuk Hujung Tegar Double-Girder KMTI05
■ Beban Direka: 500kg-2000kg
■ Serasi dengan Trek SRK I dan SRK II
■Troli ini adalah versi lanjutan KMTII04, sesuai untuk struktur dwi-girder dengan rasuk utama melebihi 9 meter atau beban 2000kg.

Troli Elektrik MTII11
■ Motor boleh didapati dalam kedua-dua jenama domestik dan import.
■ Serasi dengan jenis trek SRKI dan SRK II.

■ Unit pemacu untuk rasuk atau angkat utama sistem SRK menggunakan geseran antara roda bersalut getah dan bahagian bawah trek untuk menarik rasuk utama dan angkat. Ia sesuai untuk aplikasi dengan rentang yang besar dan beban berat, yang sukar untuk mengangkat manual. Pilihan bergantung pada keperluan khusus pelanggan.

KMTII 12-Girder Trolley
■Jarak tengah girder berkembar lalai ialah 700mm
■Untuk struktur landasan dua gelanggang SRKI dan SRKII, troli yang dipasang pada pengangkat ini mengagihkan beban pengangkat secara sama rata pada kedua-dua rasuk utama.

Titik Angkat Trek KLP1312
■ Mata pengangkat trek berbeza dalam lebar dan panjang skru plumbum, membolehkan pelbagai kombinasi:

KLP1312: Sesuai untuk lebar 60-130mm, panjang skru plumbum 120mm

KLP1512: Sesuai untuk lebar 60-150mm, panjang skru plumbum 120mm

KLP2512: Sesuai untuk lebar 150-250mm, panjang skru plumbum 120mm

KLP1322: Sesuai untuk lebar 60-130mm, panjang skru plumbum 220mm

KLP1522: Sesuai untuk lebar 60-150mm, panjang skru plumbum 220mm

KLP2522: Sesuai untuk lebar 150-250mm, panjang skru plumbum 220mm
■ Titik angkat trek mempunyai sambungan yang fleksibel, membenarkan pergerakan akibat hentaman semasa operasi trek dan menghalang pengikatan yang disebabkan oleh sambungan tegar.

Penutup Hujung Trek KECII/Pengapit Kabel Hujung KCEII
■Bergantung pada model trek, penutup hujung dan model pengapit kabel berbeza-beza:
Penutup Hujung Trek KECI/Pengapit Kabel Hujung KCEI
Penutup Hujung Trek KECII/Pengapit Kabel Hujung KCEII
Penutup Hujung Trek KECII/Pengapit Kabel Hujung KCEII
■Tudung hujung trek (termasuk penahan penutup hujung SCRli) mengelak hujung trek untuk mengelakkan komponen bergerak daripada jatuh. Ia mempunyai blok getah anti-perlanggaran untuk melindungi kesan.
Pengapit kabel hujung mengikat kabel di hujung trek.

Kotak kawalan elektrik KEB01
■ Komponen dalaman adalah pilihan, dan kedua-dua penyongsang serta komponen domestik dan import tersedia. Pemilihan disesuaikan dengan keperluan pelanggan.
■Kotak elektrik troli dan troli biasanya diasingkan secara lalai.
■ Kotak kawalan elektrik ialah unit kawalan elektrik dalam sistem elektrik sepenuhnya dan disesuaikan berdasarkan pengangkat (voltan kawalan) dan kaedah kawalan (kawalan pemegang, alat kawalan jauh), antara faktor lain.

Perlindungan Menengah KDP-G
■ Bergantung pada objek yang dilindungi, ia boleh dibahagikan kepada tiga jenis berikut:
Perlindungan Sekunder Trek KDP-R
Perlindungan Sekunder Rasuk Utama KDP-G
Perlindungan Menengah KDP-H Hoist
■ Rel landasan KBK dan angkat yang terlibat dalam pergerakan dan beban dilengkapi dengan perlindungan sekunder untuk mengelakkan detasmen secara tidak sengaja. Lubang dikhaskan pada trek dan rasuk utama untuk pemasangan perlindungan sekunder.

KASI/KSAII/KASII Penyumbat Terbina dalam
■ Serasi dengan jenis trek SKRI, SKRII dan SKRII.
■ Apabila kabel dilonggokkan di hujung trek, peluncur/takal kabel akan ditekan bersama. Penyumbat terbina dalam menghalang troli galas beban daripada melanggar peluncur/takal kabel.
■ Kedudukan lubang digerudi kilang berdasarkan bilangan penggelongsor/takal kabel dan boleh dilaraskan semasa pembinaan berdasarkan keadaan tapak sebenar.

KCS01 Cable Slider / KCT01 Cable Pulley
■ Gelangsar kabel lalai standard digunakan untuk siri manual, dan takal kabel digunakan untuk siri elektrik.
■ Sistem penggantungan kabel yang dibina ke dalam trek termasuk peluncur kabel dan takal kabel, yang digunakan untuk menyeret kabel semasa perjalanan.

INPUT PELANGGAN

· Rel: Titik angkat diperlukan dalam jarak 250mm dari sambungan rel.
·Panjang Rel L: Ini merujuk kepada panjang rel tetap pada kedua-dua belah.
·Girder S: Ini merujuk kepada jarak pusat ke tengah antara dua rel tetap. Panjang tidak terjual lalai ialah 250mm.
·Liputan Cangkuk: Oleh kerana saiznya, peralatan mempunyai titik buta tertentu. Pengguna mesti mempertimbangkan keperluan perlindungan cangkuk sebenar. Tambahan pula, pelepasan selamat mesti dikhaskan untuk pemasangan dan operasi peralatan, yang mungkin berbeza sedikit daripada dimensi ruang.
·Ketinggian rasuk: Ini merujuk kepada ketinggian rasuk utama di mana troli digantung dari angkat (untuk struktur berdiri bebas, ini biasanya dikira dari titik sokongan tanah atau lajur).
·Jenis Struktur dan Kaedah Kawalan Operasi: Jenis struktur merujuk kepada jenis berdiri bebas (ketebalan asas) atau jenis terampai. Rasuk utama boleh tunggal, dua kali ganda, atau teleskopik, serta nombor dan beban yang diperlukan. Kaedah operasi termasuk manual, elektrik sepenuhnya, atau pengendalian elektrik troli dan troli. Kaedah bekalan kuasa termasuk kabel rata, busbar atau C-rel. Kaedah kawalan termasuk kawalan pemegang dan alat kawalan jauh.

PERMOHONAN KHUSUS